|
|
|
|||||
|
Авария с участием вице-президента "Лукойла" произошла недалеко от того места, где я живу. О ней много пишут в интернете, а вот в главных печатных деловых СМИ - за пятницу и за субботу - материалов почти нет. Стыдливый сбивчивый незаметный подвальчик мелким шрифтом у "Коммерсанта". Молчание "Ведомостей". Список есть куда продолжать (речь идет о бумажных версиях), ибо я в ежедневном режиме читаю несколько ведущих СМИ. Есть у пресс-служб такое волшебное слово "блок" и есть случаи для корпораций, когда купить молчание прессы оправдано. Но стоит ли изданиям подменять принципы "свободы слова", "независимой журналистика" комфортным блоком? Деньги вроде не пахнут, даже кровавые. Разумеется, я ни в чем не обвиняю пресс-службу "Лукойла" или уважаемые СМИ. Но вряд ли кто осмелиться утверждать, что данный инфоповод вовсе не стоит внимания редакций центральных СМИ. Странно все получается. Услуга "блок" имеется практически у всех отечественных СМИ, ее стоимость - космическая, но лучше эти деньги все-таки отдать родственникам погибших. |
Понравился пост? подпишитесь на обновление блога по RSS
27/02/2010 - 19:54.
На "Вести"...
("При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на "Вести.Ru" обязательна. Адрес электронной почты web-редакции: info@vesti.ru, программы "Вести" : vestiplan@vgtrk.com, канала "Вести" : vesti24@vesti.ru.
Реклама на сайте: отдел по работе с клиентами IMHO VI, е-mail: ClientWORK@imho.ru, ad@vesti.ru.
Поддержка: Дирекция Интернет сайтов ВГТРК ).
Техническое сопровождение: Дирекция информационных технологий ВГТРК) ДЕНЕГ НЕ ХВАТИЛО.
КАК И на НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ...
Бедный "ЛУКойл".
27/02/2010 - 20:32.
Николай, я говорил про странное молчание ряда печатных СМИ. Именно тех СМИ, которые руководство страны порой читает в машине или в самолете.
И это молчание мне кажется удивительным на фоне активности электронных СМИ.
27/02/2010 - 20:44.
Нет или "Есть повод составить рейтинг коррумпированности СМИ"???
27/02/2010 - 21:07.
Повод есть. Молчание измеримый показатель.
27/02/2010 - 22:03.
Анатолий,
хорошая заметка. Спасибо. Зато здесь
http://www.aif.ru/auto/news/43082
АИФ сразу подключился. Да и "Московские новости" тоже:
http://www.themoscowtimes.com/news/article/driver-in-fatal-crash-facing-...
28/02/2010 - 07:00.
Сергей, позвольте полюбопытствовать: а каковы критерии "хорошести" заметки, примененные Вами в данном конкретном случае?
Пример подключения АиФ к декабрьской истории прошлого года на самом деле по конкретному случаю мало что объясняет. Забейте в поисковик первые три предложения АиФовского текста. Выдача Вас удивит: разные годы, разные города и СМИ, но типовая ситуация - женщина-водитель, совершившая наезд, сделавшая аварию, выходит, осматривает автомобиль и, не взглянув на пострадавших, начинает звонить по мобильному. Это раз.
И в качестве два вот цитата: "Родственники погибших в четверг в аварии с участием вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова обратились с открытым письмом к общественности. В нем они изложили свое видение произошедшего, коренным образом отличное от официальной версии, и призвали «остановить автодорожных убийц со спецномерами и спецсигналами". Конец цитаты. Так начинается материал "Ведомостей" Семьи жертв ДТП с «Мерседесом» «Лукойла» написали открытое письмо
Авторы Сергей Смирнов, Оксана Шевелькова размещено на портале издания 27.02.2010 в 18:22
Я это к тому, что хотелось бы понять, о чём говорим? Вот, собственно. Ну и спасибо, конечно. Да...
ЗЫ Поскольку пост Анатолия появился в 17:39, а материал "Ведомостей" в 18:22, то версия оперативного реагирования авторитетного делового издания на критическое выступление блоггера профессионального блога о PR мне нравится. Ну а что: читают нас, делают выводы, реагируют. Спасибо, Анатолий. И Николай с Сергеем конечно тоже. Ну а что? Пусть знают. Да...
28/02/2010 - 13:14.
"Ну а что: читают нас, делают выводы, реагируют"... Ой,-ли...
Нас (ВСЕХ???)- вряд ли.
ИМХО: Анатолия не столько читают, сколько слушают - разница принципиально российская.
28/02/2010 - 08:02.
Владимир, мне понравилась заметка (пост) Анатолия тем, что он предлагает нам поразмыслить, почему электронные и печатные СМИ по-разному реагируют на случившееся в данной ситуации. Хорошая постановка вопроса.
Насчет видео. Я не владею всей информацией, но эта история - отличный пример эффективности Youtube для обсуждения в моем классе в понедельник. Кстати, когда делаем телемост с Казахстаном?
28/02/2010 - 08:51.
Сергей, понял. Спасибо. В Вашей интерпретации постановка вопроса действительно хороша, потому как Вы избавили её от образа-вампира, вброшенного Анатолием - блоки в СМИ. Поразмыслить и поговорить о том, почему электронные и печатные СМИ по-разному реагируют на случившееся в данной и подобной ей ситуациях стоит, и разговор может случиться интересным и полезным весьма. ИМХО, конечно.
Сергей, телемост с Казахстаном мы делаем в апреле, после 15 числа, как я Вам предварительно и говорил. Более конкретно и детально буду готов по этой теме обсуждать после 9 марта. Вот, собственно. Да...
28/02/2010 - 13:14.
2 С.С.: "Рыбак рыбака..." - видит. :-))))
28/02/2010 - 20:35.
Ну это просто ПЕСНЯ ДНЯ "Однозначно" (с). Да...
Что может оперативная песня? Вызвать живой отклик, к примеру такой: "До сегодняшнего дня, заправлялся только на "Лукойле". Теперь не буду. Этически нечистый бензин. С добавлением крови.
Пока "Лукойл" не накажет своих и не выплатит компенсацию, не буду заправляться на их бензоколонках. Верю, что объективную картину можно установить. Только факты, никаких эмоций. Сам я там, слава Богу, не был, узнал только сегодня из инета, но, думаю, мы все должны быть заинтересованы в справедливом расследовании.
И "Лукойл" должен быть в этом заинтересован. Спонсор национальной олимпийской команды России, кстати. "Fair Play". Конец цитаты. Источник: текст и комментарии
02/03/2010 - 14:29.
А я бы не торопился с выводами. У нас априори - раз "мерс", "Лукойл" - значит виноват...Я никого не защищаю, но...
А вообще клубок получается забавный.
1. Мерс явно вылез на резервную полосу, где его (без мигалки и спецсигнала) быть не должно. Но, возможно, лукойловоз к этому принудили обстоятельства, у нас любят поездить "три машина в двух рядах". А может и сам начал выруливать на предмет быстрой езды. ХЗ.
2. Ситроен на резервной тоже быть не должен, а он там был куда в большей степени, чем мерс. Хотя может его тоже обстоятельства принудили. Подрезали или с управлением водитель не справился, со всеми бывает.
3. Собственно резервная для демпфирования геморроев и создана. Мэй би если б не мерс - водитель бы выровнялся и поехал далее.
4. Или невыровнялся и отоварил бы стоящий строго в своей полосе ненавистный всем кредитный Фокус. Или еще более ненавистные быдлоЖигули. С умножением сущностей числа трупов против нынешнего.
А мерин толстой мордой спас пенсионера или менеджера среднего звена
Кроме того, ИМХО - не совсем тема для ДЕЛОВЫХ СМИ. Они про ДЕЛО. Хотя у нас в последнее время наблюдается неуклонное сближение деловых и желтых. И желтая информация о похождениях какого-нибудь топ-топ менеджера в ночном клубе часто имеет приоритет перед деловой информацией о, скажем, запуске нового цеха.
И не говорите мне, что после аварии акции Лукойла рухнули. Так бывает только в кино.Ну или в Британии какой-нибудь. В жизни и в России "серьезным акционерам" пока еще глубоко фиолетов моральный облик и репутация как отдельных топов, так и компаний в целом.
02/03/2010 - 19:03.
Ну, после сегодняшнего выступления Михаила Прохорова в Париже в рамках мероприятия с Медведевым, где олигарх признавался в горячей любви к городу Лиону... После этого и ежу понятно, что нам, россиянам, глубоко фиолетово, какой у нас бизнес - желтый или серо-буро-малиновый.
Выводы пусть делает следствие. У рядовых обывателей вопросов масса. Насколько необходимо было скручивать номера с мерина? Почему вдруг "не работали" камеры наружного наблюдения? А у меня вопрос был чисто профессиональный, насколько этично ведущим СМИ принимать блок на данный инфоповод. Хотя, возможно, такой вопрос решается не деньгами, а на более интимном, доверительном уровне. Или может, действительно, главные редактора ведущих изданий не снизошли до такой "желтой" темы?
04/03/2010 - 20:12.
Вот вам и общественное мнение
http://www.lenizdat.ru/a0/ru/pm1/c-1086661-0.html#1
04/03/2010 - 23:51.
ПиАр от редактора PLAYBOY наступает "в полный рост" (каппелевцы "отдыхают", "Чапай с III-интернационалом" рулит!!!).
Куда смотрит ГИБДД ?
ГИБДД - все буквы правильно написал?
05/03/2010 - 14:11.
Ну, песня "Мерседес S 666" грустная. Но в ней есть глубокий смысл. Который заключается в том, что, даже не смотря на огромное общественное возмущение, на официальном сайте "Лукойла" не появилось даже крохотной заметочки о событии. Завидное хладнокровие. Ноль комментариев. А это значит, что фраза в песне - я уже забыл, кто такие и как их зовут - имеет право на существование.
К чему это я? Есть такая фраза - сам не скажешь, никто не узнает. Поскольку на западе "Лукойл" зачастую позиционируется, как американская компания, данная ситуация является наглядным примером, что ЛУКойл крайне трепетно заботиться о собственном имидже.
05/03/2010 - 08:31.
Глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров за один день нашел взаимопонимание с премьер-министром Владимиром Путиным. Буквально накануне бизнесмен резко отреагировал на критику премьера в адрес энергетиков, срывающих сроки ввода новых генерирующих объектов, указав на его недостаточную осведомленность. И уже вчера Михаил Прохоров признал справедливость замечаний премьера.
10/03/2010 - 16:15.
Ладно, теперь все-таки, наверное, разберутся. Страна живет в режиме ручного управления, когда руководство берет под контроль уже не только Пикалево, но и отдельно взятые ДТП.
Не предвосхищая результатов расследования, скажу так. Если все-таки выясниться, что виновником аварии является водитель "ЛУКойла", руководство ГИБДД РФ и ГИБДД Москвы в нормальной стране ушло бы в отставку. Как откровенно не справляющееся со своими обязанностями. Все-таки сильная Россия нужна не только г-ну Саакашвили, в Грузии что-что, а порядок в работе гаишников навели.
Отправить комментарий